Économie
Maroc : Vers un trafic aérien de 30 à 80 millions de passagers à l’horizon 2030
Un vaste programme d’extension et de modernisation des infrastructures aéroportuaires a été approuvé pour porter la capacité du trafic aérien national de 30 à 80 millions de passagers à l’horizon 2030.
Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a annoncé, ce mercredi à Casablanca, la mise en œuvre d’un programme ambitieux dans le cadre de la stratégie “Aéroports 2030” de l’Office national des aéroports (ONDA). Ce plan vise à répondre aux exigences croissantes du transport aérien et à préparer le pays à accueillir la Coupe du Monde de football en 2030.
«Nous faisons face à de grands défis, notamment la préparation pour la Coupe du Monde 2030, afin de soutenir la croissance du transport aérien, d’améliorer la qualité des services et de répondre aux attentes des visiteurs, tout en renforçant la compétitivité de la destination marocaine.» Abdessamad Kayouh
Dans le cadre de cette transformation, un plan de développement de la Royal Air Maroc (RAM) prévoit l’augmentation de la flotte de la compagnie nationale de 50 à 200 avions d’ici 2037. Ce développement structurel renforcera la position de l’aéroport Mohammed V de Casablanca en tant que hub international reliant l’Afrique, l’Europe, l’Amérique et le Moyen-Orient.
M. Kayouh a également annoncé la connexion de l’aéroport de Casablanca au réseau TGV, avec la création d’une gare ferroviaire aux standards internationaux. Cette infrastructure permettra de relier l’aéroport à :
- – Tanger en moins de deux heures
- – Rabat en moins de 30 minutes
- – Marrakech en moins de 55 minutes
Un train régional desservira également l’aéroport toutes les 15 minutes, facilitant son accès et renforçant son rôle stratégique.
Au-delà des grands hubs, le programme prend en compte l’importance stratégique des aéroports du Sud et de l’Est du pays. Ces infrastructures joueront un rôle clé dans le développement du transport aérien intérieur et la promotion touristique de plusieurs villes comme Beni Mellal, Ouarzazate, Zagora, Taroudant, Tata, Es-Smara et Bouarfa.
Le ministre a exhorté les membres du Conseil d’administration à assurer un suivi rigoureux de l’exécution des projets, en mettant en place des plans précis pour garantir leur réalisation dans les délais impartis.
La réunion s’est tenue en présence du ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, du directeur de l’Agence Nationale de Gestion Stratégique des Participations de l’État (ANGSPE), Abdellatif Zaghnoun, et du directeur général de l’ONDA, Adel El Fakir.
Alors que sa trésorerie est exsangue, la Commission économique et monétaire d’Afrique centrale annonce la suspension temporaire de ses activités.
Les réunions administratives et les missions officielles non essentielles inscrites au budget 2026 sont concernées par cette cure d’austérité.
Le budget de l’institution régionale est principalement alimenté par la Taxe communautaire d’intégration. Problème : elle peine à être transmise à la Commission. Elle n’a reçu que la moitié de cette taxe l’année dernière.
D’où l’appel lancé par son président, l’équato-guinéen Baltasar Engonga en direction des pays membres. Des Etats dont les économies sont sous perfusion.
Cette situation qui oblige la Commission de la Communauté des états d’Afrique centrale a adopté un service quasi minimum. Seules les activités jugées ‘’ hautement stratégiques’’ sont maintenues.
La persistance de la crise pourrait affecter les projets d’infrastructures régionales, entraver la libre circulation des personnes et ralentir dans la foulée, le rythme déjà peu soutenu, de l’intégration économique en Afrique centrale.
Le dernier vol direct entre Paris et Bangui aura lieu le samedi 31 janvier prochain. Air France confirme la modification de sa desserte de la capitale centrafricaine, sans la justifier. En sursis depuis des mois, cette ligne, qui poursuit ensuite son chemin jusqu’à Yaoundé, ne serait pas rentable pour la compagnie qui propose des correspondances via le Cameroun.
La fin de la seule ligne directe entre Bangui et l’Europe crée beaucoup de mécontentement en Centrafrique et devient un sujet diplomatique.
Les clients potentiels avaient remarqué, depuis plusieurs semaines que le vol Paris-Bangui du samedi n’était plus réservable, à compter du 1er février.
Déjà réduite, depuis plusieurs mois, à un seul vol hebdomadaire sur une rotation incluant un stop à Yaoundé – dans le sens retour – la liaison directe s’arrête.
Air France confirme que la desserte se limitera désormais aux deux vols par semaine – mardi et jeudi – déjà opérés en partenariat avec Afrijet FlyGabon entre Yaoundé et Bangui, en correspondance avec les rotations entre Paris et la capitale camerounaise.
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Le Maroc a annoncé lundi que le nombre de touristes ayant visité le pays en 2025 a atteint environ 20 millions, établissant ainsi un nouveau record.
Dans un communiqué, le ministère du Tourisme a indiqué que le Royaume a enregistré l’entrée d’environ 19,8 millions de touristes au cours de l’année écoulée, soit une hausse de 14 % par rapport à 2024.
Le ministère a souligné que ce chiffre « confirme la trajectoire positive et continue du secteur touristique et l’entrée dans une nouvelle phase de son développement ».
La ministre du Tourisme, Fatima-Zahra Ammor, a déclaré que l’accueil d’environ 20 millions de touristes au cours de l’année « reflète la transformation profonde du tourisme marocain, grâce à la vision éclairée du roi Mohammed VI ».
Elle a ajouté, selon le communiqué, que « le secteur touristique est devenu plus efficace et plus durable, avec un impact positif au niveau local ».
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