Économie
Côte d’Ivoire : 1,13 milliard $ pour le réseau routier en 2025
Avec des investissements massifs, la Côte d’Ivoire améliore ces dernières années son réseau routier. Pour l’année 2025, le pays veut ajouter 1922 km de routes.
En 2025, la Côte d’Ivoire prévoit de poursuivre et d’achever le bitumage de 1922 km de nouvelles routes, selon le ministre Amédé Koffi Kouakou (photo) chargé du portefeuille de l’Equipement et de l’Entretien routier. Les travaux figurent au titre des actions prioritaires de ce ministère qui a obtenu en fin de semaine dernière l’approbation par le sénat d’un budget de 703 milliards FCFA (1,13 milliard $).
En dehors des nouvelles routes, la grande partie des dotations couvrira aussi la construction, la remise à niveau et l’entretien du réseau routier. Il est notamment prévu le renforcement de 993 km de routes existantes, la poursuite des travaux dans le cadre du Programme d’entretien routier (PER) 2023-2025.
Au titre de l’année qui s’achève, le taux de routes neuves bitumées conformément au plan annuel est de 52%, celui des routes renforcées était de 91% alors que l’ensemble des ouvrages réalisés conformément au plan annuel est de 75 %.
Le montant du budget s’aligne sur la dynamique du gouvernement qui réalise depuis quelques années de grands projets routiers à Abidjan et dans les autres régions intérieures du pays. Dans le cadre des routes urbaines, le Projet de transport urbain d’Abidjan (PTUA) permet par exemple la construction d’ouvrages d’art de grande envergure comme les 4e et 5e pont, de plusieurs échangeurs et tronçons de routes. Le PER mené par l’Agence de gestion des routes (AGEROUTE), quant à lui a prévu la rénovation de plus de 27 000 km de routes en terre à Abidjan et à l’intérieur du pays sur la période 2023-2025.
Le réseau routier ivoirien comporte selon les chiffres disponibles plus de 82 000 km de routes classées (nationales, départementales, etc.) et plus de 200 000 routes non classées.
Alors que sa trésorerie est exsangue, la Commission économique et monétaire d’Afrique centrale annonce la suspension temporaire de ses activités.
Les réunions administratives et les missions officielles non essentielles inscrites au budget 2026 sont concernées par cette cure d’austérité.
Le budget de l’institution régionale est principalement alimenté par la Taxe communautaire d’intégration. Problème : elle peine à être transmise à la Commission. Elle n’a reçu que la moitié de cette taxe l’année dernière.
D’où l’appel lancé par son président, l’équato-guinéen Baltasar Engonga en direction des pays membres. Des Etats dont les économies sont sous perfusion.
Cette situation qui oblige la Commission de la Communauté des états d’Afrique centrale a adopté un service quasi minimum. Seules les activités jugées ‘’ hautement stratégiques’’ sont maintenues.
La persistance de la crise pourrait affecter les projets d’infrastructures régionales, entraver la libre circulation des personnes et ralentir dans la foulée, le rythme déjà peu soutenu, de l’intégration économique en Afrique centrale.
Le dernier vol direct entre Paris et Bangui aura lieu le samedi 31 janvier prochain. Air France confirme la modification de sa desserte de la capitale centrafricaine, sans la justifier. En sursis depuis des mois, cette ligne, qui poursuit ensuite son chemin jusqu’à Yaoundé, ne serait pas rentable pour la compagnie qui propose des correspondances via le Cameroun.
La fin de la seule ligne directe entre Bangui et l’Europe crée beaucoup de mécontentement en Centrafrique et devient un sujet diplomatique.
Les clients potentiels avaient remarqué, depuis plusieurs semaines que le vol Paris-Bangui du samedi n’était plus réservable, à compter du 1er février.
Déjà réduite, depuis plusieurs mois, à un seul vol hebdomadaire sur une rotation incluant un stop à Yaoundé – dans le sens retour – la liaison directe s’arrête.
Air France confirme que la desserte se limitera désormais aux deux vols par semaine – mardi et jeudi – déjà opérés en partenariat avec Afrijet FlyGabon entre Yaoundé et Bangui, en correspondance avec les rotations entre Paris et la capitale camerounaise.
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Le Maroc a annoncé lundi que le nombre de touristes ayant visité le pays en 2025 a atteint environ 20 millions, établissant ainsi un nouveau record.
Dans un communiqué, le ministère du Tourisme a indiqué que le Royaume a enregistré l’entrée d’environ 19,8 millions de touristes au cours de l’année écoulée, soit une hausse de 14 % par rapport à 2024.
Le ministère a souligné que ce chiffre « confirme la trajectoire positive et continue du secteur touristique et l’entrée dans une nouvelle phase de son développement ».
La ministre du Tourisme, Fatima-Zahra Ammor, a déclaré que l’accueil d’environ 20 millions de touristes au cours de l’année « reflète la transformation profonde du tourisme marocain, grâce à la vision éclairée du roi Mohammed VI ».
Elle a ajouté, selon le communiqué, que « le secteur touristique est devenu plus efficace et plus durable, avec un impact positif au niveau local ».
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