Économie
Côte d’Ivoire : 1,13 milliard $ pour le réseau routier en 2025
Avec des investissements massifs, la Côte d’Ivoire améliore ces dernières années son réseau routier. Pour l’année 2025, le pays veut ajouter 1922 km de routes.
En 2025, la Côte d’Ivoire prévoit de poursuivre et d’achever le bitumage de 1922 km de nouvelles routes, selon le ministre Amédé Koffi Kouakou (photo) chargé du portefeuille de l’Equipement et de l’Entretien routier. Les travaux figurent au titre des actions prioritaires de ce ministère qui a obtenu en fin de semaine dernière l’approbation par le sénat d’un budget de 703 milliards FCFA (1,13 milliard $).
En dehors des nouvelles routes, la grande partie des dotations couvrira aussi la construction, la remise à niveau et l’entretien du réseau routier. Il est notamment prévu le renforcement de 993 km de routes existantes, la poursuite des travaux dans le cadre du Programme d’entretien routier (PER) 2023-2025.
Au titre de l’année qui s’achève, le taux de routes neuves bitumées conformément au plan annuel est de 52%, celui des routes renforcées était de 91% alors que l’ensemble des ouvrages réalisés conformément au plan annuel est de 75 %.
Le montant du budget s’aligne sur la dynamique du gouvernement qui réalise depuis quelques années de grands projets routiers à Abidjan et dans les autres régions intérieures du pays. Dans le cadre des routes urbaines, le Projet de transport urbain d’Abidjan (PTUA) permet par exemple la construction d’ouvrages d’art de grande envergure comme les 4e et 5e pont, de plusieurs échangeurs et tronçons de routes. Le PER mené par l’Agence de gestion des routes (AGEROUTE), quant à lui a prévu la rénovation de plus de 27 000 km de routes en terre à Abidjan et à l’intérieur du pays sur la période 2023-2025.
Le réseau routier ivoirien comporte selon les chiffres disponibles plus de 82 000 km de routes classées (nationales, départementales, etc.) et plus de 200 000 routes non classées.
Économie
Centrafrique : fin des vols directs entre Paris et Bangui
Le dernier vol direct entre Paris et Bangui aura lieu le samedi 31 janvier prochain. Air France confirme la modification de sa desserte de la capitale centrafricaine, sans la justifier. En sursis depuis des mois, cette ligne, qui poursuit ensuite son chemin jusqu’à Yaoundé, ne serait pas rentable pour la compagnie qui propose des correspondances via le Cameroun.
La fin de la seule ligne directe entre Bangui et l’Europe crée beaucoup de mécontentement en Centrafrique et devient un sujet diplomatique.
Les clients potentiels avaient remarqué, depuis plusieurs semaines que le vol Paris-Bangui du samedi n’était plus réservable, à compter du 1er février.
Déjà réduite, depuis plusieurs mois, à un seul vol hebdomadaire sur une rotation incluant un stop à Yaoundé – dans le sens retour – la liaison directe s’arrête.
Air France confirme que la desserte se limitera désormais aux deux vols par semaine – mardi et jeudi – déjà opérés en partenariat avec Afrijet FlyGabon entre Yaoundé et Bangui, en correspondance avec les rotations entre Paris et la capitale camerounaise.
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Économie
Maroc : 20 millions de touristes accueillis en 2025
Le Maroc a annoncé lundi que le nombre de touristes ayant visité le pays en 2025 a atteint environ 20 millions, établissant ainsi un nouveau record.
Dans un communiqué, le ministère du Tourisme a indiqué que le Royaume a enregistré l’entrée d’environ 19,8 millions de touristes au cours de l’année écoulée, soit une hausse de 14 % par rapport à 2024.
Le ministère a souligné que ce chiffre « confirme la trajectoire positive et continue du secteur touristique et l’entrée dans une nouvelle phase de son développement ».
La ministre du Tourisme, Fatima-Zahra Ammor, a déclaré que l’accueil d’environ 20 millions de touristes au cours de l’année « reflète la transformation profonde du tourisme marocain, grâce à la vision éclairée du roi Mohammed VI ».
Elle a ajouté, selon le communiqué, que « le secteur touristique est devenu plus efficace et plus durable, avec un impact positif au niveau local ».
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Économie
Togo : Adoption définitive du budget 2026 à 2751,5 milliards FCFA
Au Togo, le projet de loi de finances, exercice 2026, a été définitivement adopté le lundi 29 décembre 2025 par l’Assemblée nationale, à l’issue d’une deuxième lecture et après validation par le Sénat. Le budget s’équilibre en ressources et en charges à 2751,5 milliards FCFA.
Ce montant est identique à celui adopté en première lecture par les députés et en deuxième lecture par les sénateurs. Par rapport au projet initial présenté par l’exécutif, qui s’établissait à 2740,5 milliards FCFA, la loi de finances enregistre une hausse d’environ 11 milliards FCFA.
Comparé au collectif budgétaire 2025, évalué à 2436 milliards FCFA et également adopté définitivement en séance plénière, le budget 2026 affiche une progression de 12,93 %.
Selon le ministère des Finances et du Budget, la loi de finances 2026 introduit plusieurs innovations. Il s’agit notamment de l’exonération de la TVA applicable à certains produits locaux de l’élevage et de la pêche, la facilitation de l’enregistrement des marchés publics pour les jeunes et les femmes entrepreneurs, l’instauration d’un crédit d’impôt destiné à encourager le recrutement des personnes en situation de handicap, ainsi que la reconduction des allègements fiscaux pour le dédouanement des véhicules neufs.
Pour Komi Sélom Klassou, qui a présidé la séance plénière d’adoption définitive du texte, ce budget donne au gouvernement les moyens de poursuivre la mise en œuvre de sa politique de
développement économique et social.
« Par cette adoption définitive, le gouvernement est désormais outillé pour continuer à propulser le Togo vers un développement partagé », a déclaré pour sa part, le président de l’Assemblée national, Sélom Klassou.