Économie
Madagascar : Lancement d’un chantier d’autoroute entre Antananarivo et Toamasina
Madagascar a officiellement lancé les travaux d’asphaltage des premiers kilomètres de sa toute première autoroute, un projet sans précédent dans l’histoire des infrastructures du pays.
Pensée comme un levier stratégique pour désenclaver Antananarivo, accélérer les échanges commerciaux et renforcer les exportations, cette autoroute est appelée à transformer en profondeur l’économie malgache.
Longue de 260 kilomètres, elle reliera la capitale à Toamasina, premier port du pays. Cette liaison directe réduira non seulement la distance actuelle de 370 à 260 km, mais surtout le temps de trajet, qui passera de 8 à 10 heures à environ 2h30.
Ce tracé moderne permettra un gain logistique considérable pour les opérateurs économiques, tout en favorisant une meilleure circulation des biens et des personnes.
Une réalisation portée par un consortium égyptien
Le projet est piloté par l’entreprise Samcrete Engineers and Contractors, membre éminent du consortium égyptien EGAAD (Egyptian African Arab Company for Development). Déjà actif sur de grands chantiers d’infrastructure à travers l’Afrique, le groupe apporte à Madagascar son expertise technique et sa capacité d’exécution à grande échelle.
«Ce projet symbolise l’audace et le renouveau d’un pays en mouvement,» a déclaré Reda Boulos, Directeur général, Egyptian African Arab CO. For Development (EGGAD) lors de la cérémonie officielle. Des remerciements appuyés ont également été adressés au ministère des Travaux publics, dirigé par Richard Théodore Rafidison, pour son soutien constant, ainsi qu’à Tiana Leclef Rajaonarivo, dont la coordination du projet a été saluée comme un facteur clé de réussite.
Une autoroute pour l’avenir
Prévue pour être achevée d’ici 2027–2028, cette autoroute s’inscrit dans un plan plus large de modernisation des infrastructures malgaches, voulu par le président Rajoelina. Elle devrait marquer un tournant économique en reliant efficacement la capitale au principal débouché maritime du pays, facilitant l’exportation des produits agricoles, textiles et industriels.
Source : https://afrimag.net/infrastructures-madagascar-lance-premiere-autoroute/
Alors que sa trésorerie est exsangue, la Commission économique et monétaire d’Afrique centrale annonce la suspension temporaire de ses activités.
Les réunions administratives et les missions officielles non essentielles inscrites au budget 2026 sont concernées par cette cure d’austérité.
Le budget de l’institution régionale est principalement alimenté par la Taxe communautaire d’intégration. Problème : elle peine à être transmise à la Commission. Elle n’a reçu que la moitié de cette taxe l’année dernière.
D’où l’appel lancé par son président, l’équato-guinéen Baltasar Engonga en direction des pays membres. Des Etats dont les économies sont sous perfusion.
Cette situation qui oblige la Commission de la Communauté des états d’Afrique centrale a adopté un service quasi minimum. Seules les activités jugées ‘’ hautement stratégiques’’ sont maintenues.
La persistance de la crise pourrait affecter les projets d’infrastructures régionales, entraver la libre circulation des personnes et ralentir dans la foulée, le rythme déjà peu soutenu, de l’intégration économique en Afrique centrale.
Le dernier vol direct entre Paris et Bangui aura lieu le samedi 31 janvier prochain. Air France confirme la modification de sa desserte de la capitale centrafricaine, sans la justifier. En sursis depuis des mois, cette ligne, qui poursuit ensuite son chemin jusqu’à Yaoundé, ne serait pas rentable pour la compagnie qui propose des correspondances via le Cameroun.
La fin de la seule ligne directe entre Bangui et l’Europe crée beaucoup de mécontentement en Centrafrique et devient un sujet diplomatique.
Les clients potentiels avaient remarqué, depuis plusieurs semaines que le vol Paris-Bangui du samedi n’était plus réservable, à compter du 1er février.
Déjà réduite, depuis plusieurs mois, à un seul vol hebdomadaire sur une rotation incluant un stop à Yaoundé – dans le sens retour – la liaison directe s’arrête.
Air France confirme que la desserte se limitera désormais aux deux vols par semaine – mardi et jeudi – déjà opérés en partenariat avec Afrijet FlyGabon entre Yaoundé et Bangui, en correspondance avec les rotations entre Paris et la capitale camerounaise.
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Le Maroc a annoncé lundi que le nombre de touristes ayant visité le pays en 2025 a atteint environ 20 millions, établissant ainsi un nouveau record.
Dans un communiqué, le ministère du Tourisme a indiqué que le Royaume a enregistré l’entrée d’environ 19,8 millions de touristes au cours de l’année écoulée, soit une hausse de 14 % par rapport à 2024.
Le ministère a souligné que ce chiffre « confirme la trajectoire positive et continue du secteur touristique et l’entrée dans une nouvelle phase de son développement ».
La ministre du Tourisme, Fatima-Zahra Ammor, a déclaré que l’accueil d’environ 20 millions de touristes au cours de l’année « reflète la transformation profonde du tourisme marocain, grâce à la vision éclairée du roi Mohammed VI ».
Elle a ajouté, selon le communiqué, que « le secteur touristique est devenu plus efficace et plus durable, avec un impact positif au niveau local ».
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