Économie
Sénégal : Un plan de restructuration et de développement de l’AIDB SA initié par l’État
Face à une crise financière sans précédent, la direction générale de l’Aéroport International Blaise Diagne SA (AIBD SA) a convoqué les syndicats lors d’un conclave à Saly. Après trois jours de discussions, le constat est unanime : la situation est critique et nécessite des mesures urgentes.
Une entreprise en difficulté
« AIBD SA est en grande difficulté financière. Entre 2022 et 2024, les effectifs ont considérablement augmenté, plombant ainsi la viabilité de l’entreprise », a déclaré Cheikh Bamba Dieye, directeur général de l’AIBD. Selon lui, des décisions inadaptées ont fragilisé la structure, qui comptait 938 agents à l’aube de l’alternance politique.
Dans ce contexte, une restructuration s’impose, avec notamment une réduction des effectifs. Mais cela ne suffira pas. « Pour une société censée être autonome, le fait d’être sous perfusion de l’État, qui subit déjà une pression économique et financière considérable, est devenu un véritable problème. C’est un carnage », déplore-t-il.
Un plan de sauvetage en préparationAvec l’appui des autorités, AIBD SA entend redresser la barre grâce à des décisions rigoureuses et responsables. « Nous apporterons les solutions nécessaires, en concertation avec les partenaires sociaux. Le président de la République nous a exhortés à collaborer avec eux, car nous partageons le même objectif : préserver l’outil de travail et les droits des employés », affirme Cheikh Bamba Dieye.
Le conseil d’administration, en synergie avec les syndicats, planche déjà sur des mesures de rééquilibrage. « Nous agirons dans le strict respect des lois du travail au Sénégal, avec transparence et sérieux. Un comité ad hoc réunissant la direction générale, les partenaires sociaux et des experts sera mis en place dès lundi pour accélérer la mise en œuvre du plan de redressement », assure-t-il.
Un engagement syndical pour la survie de l’entreprise
Cheikh Wade, président de l’intersyndicale de la plateforme aéroportuaire, partage cette vision : « Il faut sauver l’outil de travail. Conscients de la gravité de la situation, nous nous engageons à accompagner le plan de restructuration et de développement initié par l’État, en cohérence avec le référentiel Sénégal 2050. Toutefois, nous restons vigilants quant à la défense des intérêts matériels et moraux des travailleurs. »
Alors que sa trésorerie est exsangue, la Commission économique et monétaire d’Afrique centrale annonce la suspension temporaire de ses activités.
Les réunions administratives et les missions officielles non essentielles inscrites au budget 2026 sont concernées par cette cure d’austérité.
Le budget de l’institution régionale est principalement alimenté par la Taxe communautaire d’intégration. Problème : elle peine à être transmise à la Commission. Elle n’a reçu que la moitié de cette taxe l’année dernière.
D’où l’appel lancé par son président, l’équato-guinéen Baltasar Engonga en direction des pays membres. Des Etats dont les économies sont sous perfusion.
Cette situation qui oblige la Commission de la Communauté des états d’Afrique centrale a adopté un service quasi minimum. Seules les activités jugées ‘’ hautement stratégiques’’ sont maintenues.
La persistance de la crise pourrait affecter les projets d’infrastructures régionales, entraver la libre circulation des personnes et ralentir dans la foulée, le rythme déjà peu soutenu, de l’intégration économique en Afrique centrale.
Le dernier vol direct entre Paris et Bangui aura lieu le samedi 31 janvier prochain. Air France confirme la modification de sa desserte de la capitale centrafricaine, sans la justifier. En sursis depuis des mois, cette ligne, qui poursuit ensuite son chemin jusqu’à Yaoundé, ne serait pas rentable pour la compagnie qui propose des correspondances via le Cameroun.
La fin de la seule ligne directe entre Bangui et l’Europe crée beaucoup de mécontentement en Centrafrique et devient un sujet diplomatique.
Les clients potentiels avaient remarqué, depuis plusieurs semaines que le vol Paris-Bangui du samedi n’était plus réservable, à compter du 1er février.
Déjà réduite, depuis plusieurs mois, à un seul vol hebdomadaire sur une rotation incluant un stop à Yaoundé – dans le sens retour – la liaison directe s’arrête.
Air France confirme que la desserte se limitera désormais aux deux vols par semaine – mardi et jeudi – déjà opérés en partenariat avec Afrijet FlyGabon entre Yaoundé et Bangui, en correspondance avec les rotations entre Paris et la capitale camerounaise.
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Le Maroc a annoncé lundi que le nombre de touristes ayant visité le pays en 2025 a atteint environ 20 millions, établissant ainsi un nouveau record.
Dans un communiqué, le ministère du Tourisme a indiqué que le Royaume a enregistré l’entrée d’environ 19,8 millions de touristes au cours de l’année écoulée, soit une hausse de 14 % par rapport à 2024.
Le ministère a souligné que ce chiffre « confirme la trajectoire positive et continue du secteur touristique et l’entrée dans une nouvelle phase de son développement ».
La ministre du Tourisme, Fatima-Zahra Ammor, a déclaré que l’accueil d’environ 20 millions de touristes au cours de l’année « reflète la transformation profonde du tourisme marocain, grâce à la vision éclairée du roi Mohammed VI ».
Elle a ajouté, selon le communiqué, que « le secteur touristique est devenu plus efficace et plus durable, avec un impact positif au niveau local ».
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