Société
Sénégal : Obligation de permis et d’immatriculation pour les deux-roues motorisés
Au Sénégal, les conducteurs de deux-roues motorisées sont exhortés à disposer d’un permis et d’une plaque d’immatriculation avant le 13 mars. Cette initiative s’inscrit dans une vaste opération de régularisation visant à mettre fin à l’informalité qui caractérise ce secteur en pleine expansion.À Grand Yoff, un quartier de Dakar, de nombreux jeunes vivent de la livraison à moto, un métier qu’ils exercent depuis plusieurs années pour subvenir aux besoins de leurs familles. Cependant, depuis la publication d’une circulaire en décembre, ils sont désormais contraints de régulariser leur situation en immatriculant leur moto dans un délai de trois mois.Adama Lo, livreur à moto, est dans l’incapacité de réunir tous les documents nécessaires, notamment la pièce d’identité légalisée du vendeur de sa moto. « Celui qui m’a vendu la moto, je ne l’ai jamais revu: on m’a dit qu’il était mort. Je ne peux plus le retrouver » , explique-t-il. Une situation complexe pour ceux dont le vendeur a disparu ou quitté le pays, laissant l’acheteur dans l’impasse.
C’est impossible dans ce cas, comme pour ceux dont le vendeur a quitté le pays. Certains ont bradé leur moto à 300 000 francs CFA au lieu de 500 000 avant de voyager et partir. Si l’acheteur de moto n’a plus de contact avec le vendeur, ça sera une perte pour lui.Le secteur des motos-taxis, surnommés Jakarta ou Thiak Thiak, connaît une croissance rapide avec plus de 500 000 motos recensées à travers le pays, notamment à Dakar, Ziguinchor et Kaolack. Ce chiffre reste approximatif, le secteur étant largement dominé par l’informel.Seydina Alioune Fall, président des livreurs Thiak Thiak, se réjouit de la grande opération de régularisation, mais plaide aussi pour un assainissement du secteur. Il demande aux autorités de faire preuve de flexibilité. »Notre combat c’est d’aller vers les autorités étatiques pour qu’elles nous aident à assainir le métier. Nous voulons un secteur assaini, sécurisé et rationalisé. Raison pour laquelle nous nous battons pour que les conducteurs de deux-roues aillent faire la mutation gratuite. Ça pourrait nous permettre d’identifier qui est livreur, agresseur ou malfaiteur car il y a des malfaiteurs à l’intérieur de notre métier », confie Seydina Alioune Fall.