Économie
Gazoduc Nigéria-Maroc : le géant chinois Jingye Group investit 26 milliards USD
Le géant chinois de l’acier, le groupe Jingye, devrait s’engager dans le projet de gazoduc Nigéria-Maroc, selon des informations relayées par les médias. Estimée à 26 milliards de dollars, cette infrastructure vise à relier l’Afrique de l’Ouest, le Maroc et l’Europe, dans le but de transformer la dynamique énergétique et économique de la région.
Le groupe Jingye soutiendra le projet en fournissant des produits en acier de haute qualité. Selon Zhang Yuanyuan, vice-directeur du département marketing international de Jingye, le groupe prévoit de livrer des produits en acier de haute qualité pour cette grande entreprise. Cet engagement repose sur l’expertise industrielle du groupe ainsi que sur les capacités de sa filiale britannique, Jingye British Steel, acquise en 2020.
Jingye British Steel a déjà participé à des projets internationaux prestigieux, tels que l’aéroport de Beijing Daxing et le projet Crossrail au Royaume-Uni. Ses expériences seront désormais mises à profit pour fournir des solutions adaptées aux défis techniques du gazoduc.
Ce projet bénéficie du soutien d’institutions financières telles que la Banque islamique de développement et le Fonds de l’OPEP. Il devrait améliorer l’accès au gaz naturel pour les pays de la côte atlantique africaine et renforcer les connexions énergétiques avec l’Europe.
Les appels d’offres pour les sections marocaines du gazoduc sont prévus pour 2025. La première phase du projet, qui couvrira le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal, promet de stimuler la croissance économique régionale, d’attirer des investissements et de soutenir une infrastructure durable dans les pays concernés.
Un groupe sidérurgique chinois déjà actif dans 80 pays
Le groupe Jingye, basé dans la province chinoise du Hebei, produit 15 millions de tonnes d’acier par an et exporte dans plus de 80 pays. Parmi ses projets figurent le pont transocéanique à Brunei et le métro de Shijiazhuang. Depuis l’acquisition de British Steel, le groupe a considérablement investi pour moderniser ses infrastructures et renforcer sa présence internationale.
Avec un chiffre d’affaires total de 13 milliards de dollars et plus de 23 500 employés, Jingye se positionne comme un acteur clé dans une industrie sidérurgique en quête de solutions plus écologiques. L’entreprise mise sur des innovations technologiques respectueuses de l’environnement pour se faire un nom en tant que leader mondial de l’industrie sidérurgique durable.
Par son engagement dans le projet de gazoduc Nigeria-Maroc, le groupe Jingye souligne non seulement ses ambitions internationales, mais contribue également à un projet stratégique pour le développement énergétique et économique en Afrique et au-delà.
Alors que sa trésorerie est exsangue, la Commission économique et monétaire d’Afrique centrale annonce la suspension temporaire de ses activités.
Les réunions administratives et les missions officielles non essentielles inscrites au budget 2026 sont concernées par cette cure d’austérité.
Le budget de l’institution régionale est principalement alimenté par la Taxe communautaire d’intégration. Problème : elle peine à être transmise à la Commission. Elle n’a reçu que la moitié de cette taxe l’année dernière.
D’où l’appel lancé par son président, l’équato-guinéen Baltasar Engonga en direction des pays membres. Des Etats dont les économies sont sous perfusion.
Cette situation qui oblige la Commission de la Communauté des états d’Afrique centrale a adopté un service quasi minimum. Seules les activités jugées ‘’ hautement stratégiques’’ sont maintenues.
La persistance de la crise pourrait affecter les projets d’infrastructures régionales, entraver la libre circulation des personnes et ralentir dans la foulée, le rythme déjà peu soutenu, de l’intégration économique en Afrique centrale.
Le dernier vol direct entre Paris et Bangui aura lieu le samedi 31 janvier prochain. Air France confirme la modification de sa desserte de la capitale centrafricaine, sans la justifier. En sursis depuis des mois, cette ligne, qui poursuit ensuite son chemin jusqu’à Yaoundé, ne serait pas rentable pour la compagnie qui propose des correspondances via le Cameroun.
La fin de la seule ligne directe entre Bangui et l’Europe crée beaucoup de mécontentement en Centrafrique et devient un sujet diplomatique.
Les clients potentiels avaient remarqué, depuis plusieurs semaines que le vol Paris-Bangui du samedi n’était plus réservable, à compter du 1er février.
Déjà réduite, depuis plusieurs mois, à un seul vol hebdomadaire sur une rotation incluant un stop à Yaoundé – dans le sens retour – la liaison directe s’arrête.
Air France confirme que la desserte se limitera désormais aux deux vols par semaine – mardi et jeudi – déjà opérés en partenariat avec Afrijet FlyGabon entre Yaoundé et Bangui, en correspondance avec les rotations entre Paris et la capitale camerounaise.
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Le Maroc a annoncé lundi que le nombre de touristes ayant visité le pays en 2025 a atteint environ 20 millions, établissant ainsi un nouveau record.
Dans un communiqué, le ministère du Tourisme a indiqué que le Royaume a enregistré l’entrée d’environ 19,8 millions de touristes au cours de l’année écoulée, soit une hausse de 14 % par rapport à 2024.
Le ministère a souligné que ce chiffre « confirme la trajectoire positive et continue du secteur touristique et l’entrée dans une nouvelle phase de son développement ».
La ministre du Tourisme, Fatima-Zahra Ammor, a déclaré que l’accueil d’environ 20 millions de touristes au cours de l’année « reflète la transformation profonde du tourisme marocain, grâce à la vision éclairée du roi Mohammed VI ».
Elle a ajouté, selon le communiqué, que « le secteur touristique est devenu plus efficace et plus durable, avec un impact positif au niveau local ».
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